Części układu smarowania do silników maszyn budowlanych CASE. Kategoria zawiera kluczowe komponenty odpowiedzialne za prawidłowe smarowanie i chłodzenie olejem: pompy, chłodnice, miski olejowe, czujniki ciśnienia oraz bagnety. Sprawny układ smarowania to najważniejsza ochrona silnika przed zatarciem. Oferujemy oryginalne części (m.in. FPT, Iveco) i wysokiej jakości zamienniki, które zapewnią Twojej maszynie długą i bezawaryjną pracę.

Układ smarowania silnika CASE – życie Twojego silnika

Układ smarowania to absolutnie najważniejszy system podtrzymujący życie każdej jednostki napędowej. Jego zadaniem jest nieustanne dostarczanie oleju do wszystkich ruchomych części silnika, aby zmniejszyć tarcie, odprowadzić nadmiar ciepła i usunąć zanieczyszczenia. Awaria nawet najmniejszego elementu tego układu, jak czujnik ciśnienia czy pompa oleju, może w ciągu kilku minut doprowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia i zatarcia silnika – najdroższej w naprawie awarii maszyny budowlanej.

Od pompy po czujnik – kluczowe elementy układu smarowania

W naszej ofercie znajdziesz wszystkie niezbędne komponenty do serwisu i remontu układu smarowania w silnikach CASE:

• Pompy oleju: Serce układu, odpowiedzialne za wytworzenie i utrzymanie prawidłowego ciśnienia oleju.

• Chłodnice oleju: Niezwykle ważne elementy, które zapobiegają przegrzewaniu się oleju i utracie jego właściwości smarnych przy dużym obciążeniu.

• Miski olejowe: Zbiorniki oleju, które bywają narażone na uszkodzenia mechaniczne.

• Czujniki ciśnienia oleju: Najważniejszy strażnik silnika. Jego awaria lub zignorowanie jego wskazań prowadzi do katastrofy.

• Bagnety i wskaźniki: Umożliwiają regularną kontrolę poziomu oleju.

• Smoki olejowe i przewody: Zapewniają prawidłowe pobieranie oleju z miski i dostarczanie go m.in. do turbosprężarki.

Części smarowania do popularnych silników FPT w maszynach CASE

Specjalizujemy się w częściach do niezawodnych i popularnych silników FPT (Fiat Powertrain Technologies) oraz Iveco, które napędzają większość maszyn CASE. Oferujemy komponenty układu smarowania do:

• Koparko-ładowarek: CASE 580ST, 590ST, 695ST

• Koparek gąsienicowych: popularnej serii CX

• Ładowarek kołowych i teleskopowych

Objawy problemów z układem smarowania – reaguj natychmiast!

Poniższe objawy wymagają natychmiastowego zatrzymania maszyny i diagnozy:

• Zapalona (nawet na chwilę) czerwona kontrolka ciśnienia oleju.

• Niski lub zbyt wysoki poziom oleju na bagnecie.

• Gwałtowny wzrost temperatury silnika.

• Nietypowe hałasy, stuki lub grzechotanie dochodzące z silnika.

• Obecność oleju w płynie chłodniczym (może świadczyć o uszkodzeniu chłodnicy oleju).

W szczycie sezonu budowlanego, gdy silnik pracuje pod maksymalnym obciążeniem, układ smarowania jest wystawiony na najcięższą próbę. Zapalona kontrolka ciśnienia oleju to nie prośba, to rozkaz do natychmiastowego wyłączenia silnika. Nie ryzykuj kapitalnego remontu. Skontaktuj się z naszymi specjalistami, aby dobrać odpowiednie części i przywrócić Twojemu silnikowi bezpieczeństwo i niezawodność.