Wycieki oleju z mostu, piasty czy zwolnicy to sygnał do natychmiastowej reakcji. W tej kategorii znajdziesz wysokiej jakości uszczelniacze (simeringi) do układu jezdnego maszyn New Holland. Oferujemy uszczelnienia piast, mostów, półosi i zwolnic, dedykowane do koparko-ładowarek, ciągników i koparek gąsienicowych. Zabezpiecz swoją maszynę przed kosztownymi awariami.

Uszczelniacze i Simeringi do Układu Jezdnego Maszyn New Holland

Uszczelnienia techniczne, popularnie nazywane simeringami, odgrywają kluczową rolę w każdym podzespole układu jezdnego. Ich zadaniem jest nie tylko zatrzymywanie oleju lub smaru wewnątrz mechanizmu, ale również ochrona jego precyzyjnych części – łożysk i kół zębatych – przed niszczącym działaniem zanieczyszczeń z zewnątrz, takich jak pył, piasek i woda. Uszkodzony uszczelniacz prowadzi do wycieków, które szybko skutkują zatarciem i bardzo kosztowną awarią całego podzespołu.

W Serwis-MOT oferujemy kompletny przekrój uszczelnień do układów jezdnych maszyn kołowych i gąsienicowych New Holland.

Uszczelnienia do Maszyn Kołowych (Koparko-Ładowarki, Ciągniki)

Dla maszyn poruszających się na kołach oferujemy kluczowe uszczelniacze, które najczęściej ulegają zużyciu:

• Uszczelniacze piast kół: Zabezpieczają łożyska kół przednich i tylnych.

• Uszczelniacze półosi: Montowane w pochwie mostu, uszczelniają miejsce, w którym pracuje półoś.

• Uszczelniacz wału ataku: Kluczowy simering na wejściu do mostu napędowego, gdzie łączy się on z wałem napędowym.

• Zestawy uszczelnień zwrotnicy: Chronią sworznie i tuleje przed zanieczyszczeniami.

Nasze części pasują do najpopularniejszych modeli, w tym koparko-ładowarek B115, B110, LB115, LB110 oraz ciągników z serii T, TD, T5, T6.

Uszczelnienia do Maszyn Gąsienicowych (Koparki)

W przypadku koparek kluczowe znaczenie ma szczelność zwolnic (przekładni końcowych). Oferujemy do nich specjalistyczne uszczelnienia:

• Uszczelnienia mechaniczne (pływające) typu Duo-Cone: Zapewniają najwyższą skuteczność i trwałość w ekstremalnych warunkach pracy zwolnic w koparkach z serii E.

Przy każdej wymianie łożysk zaleca się również montaż nowych uszczelniaczy. Najpewniejszym sposobem identyfikacji uszczelnienia jest odczytanie numeru lub wymiarów (średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x wysokość) ze starej części. Jeśli masz z tym problem, skontaktuj się z naszymi doradcami – pomożemy Ci dobrać idealny produkt.