Przekładnia główna (wałek ataku, koło talerzowe) do mostu Carraro | Case, New Holland, Komatsu

Kompletna regeneracja mostu napędowego – Przekładnia główna Carraro

Hałasujący, wyjący most napędowy? Wycieki oleju z dyferencjału? To typowe objawy zużycia przekładni głównej. Oferujemy fabrycznie nowy, kompletny zestaw składający się z wałka ataku i koła talerzowego, dedykowany do mostów napędowych Carraro, montowanych w najpopularniejszych koparko-ładowarkach na rynku.

Dlaczego warto wymieniać przekładnię w komplecie?

Wymiana samego wałka ataku lub koła talerzowego to pozorna oszczędność, która prowadzi do szybkiego zużycia i ponownej, kosztownej awarii. Tylko montaż fabrycznie nowego, sparowanego kompletu gwarantuje:

• Idealne spasowanie zębów: Zapewnia cichą i płynną pracę przekładni bez wycia i zgrzytów.

• Maksymalną wytrzymałość: Prawidłowy styk zębów pozwala na przenoszenie pełnego obciążenia bez ryzyka uszkodzenia.

• Długą i bezawaryjną pracę: Eliminuje ryzyko przedwczesnego zużycia spowodowanego niedopasowaniem części.

• Ochronę łożysk i uszczelniaczy: Prawidłowo działająca przekładnia nie generuje wibracji niszczących inne elementy mostu.

Specyfikacja produktu:

• Produkt: Przekładnia główna / Wałek ataku i koło talerzowe

• Producent: Wysokiej jakości zamiennik

• Numer porównawczy Carraro: CA0066941 / 066941 11709287, C77AJ88, 852040102, 6194510M91, CA0066941, 066941

• Ilość zębów (wałek/talerz): 15 / 37

• Wymiary wałka ataku:

  • Długość całkowita: 184 mm

  • Średnica: 40 mm

• Wymiary koła talerzowego:

  • Średnica wewnętrzna: 122 mm

• Stan: Fabrycznie nowy

Szeroka kompatybilność z koparko-ładowarkami (most Carraro):

• CASE
  
  NEW HOLLAND

• KOMATSU

• VOLVO

• TEREX / FERMEC

Ważne! Przed zakupem zalecamy dokładne porównanie wymiarów i liczby zębów ze starą częścią lub kontakt z nami w celu weryfikacji po numerze z mostu napędowego.